Sri Lanka, özel araçlar için yakıt tedarikini durdurdu


Sri Lanka, hükümeti adada kötüleşen bir ekonomik krizin ortasında ciddi bir kıtlığı yönetmeye çalışırken, 10 Temmuz’a kadar özel araçların yakıta erişimini yasakladı.

Hükümet Pazartesi gecesi, şehirlerdeki okulları da iki haftalığına kapatacağını ve yalnızca tıbbi hizmetler, trenler ve bazı otobüsler ve yiyecek taşıyan araçlar gibi temel amaçlar için yakıt tedarikine izin vereceğini duyurdu.

22 milyon nüfuslu ülke, döviz kıtlığının hükümeti kredilerini ödeyememesi ve gıda ve ilaç da dahil olmak üzere temel ithalat ihtiyaçlarını karşılayamaması nedeniyle on yıllardır en kötü borç ve ekonomik krizini yaşıyor.

Kitlesel protestolar cumhurbaşkanı Gotabaya Rajapaksa’yı istifa etmesi için baskı altına aldı. Geçen ay başkent Kolombo’da ve ülkenin başka yerlerinde hükümet protestocularının destekçileri ve karşıtları arasında çıkan çatışmalarda dokuz kişi öldü ve yaklaşık 300 kişi yaralandı.

Ülke, Asya-Pasifik’te yirmi yıldan fazla bir süredir bunu yapan ilk ülke olan iki 1.25 milyar dolarlık devlet tahvilinin faiz ödemelerini kaçırdıktan sonra Mayıs ayında denizaşırı kredilerini temerrüde düşürdü.

Hükümet kabinesi sözcüsü Bandula Gunawardana Pazartesi günü gazetecilere verdiği demeçte, Sri Lanka’nın 10 Temmuz’a kadar yalnızca gerekli görülen hizmetlere yakıt vereceğini söyledi. Kentsel bölgelerdeki okulların kapatılacağını ve herkesin evden çalışmaya çağrıldığını söyledi. İller arası otobüs seferlerinin de durdurulması bekleniyordu.

Gunawardana, “Sri Lanka, tarihinde hiç bu kadar şiddetli bir ekonomik krizle karşılaşmadı” dedi.

Ulusal elektrik düzenleyicisi, yaklaşık iki buçuk saatlik günlük elektrik kesintilerinin günde yaklaşık üç veya dört saate çıkacağını söyledi.

Turistler için şoför olarak çalışan bir adam, geçen hafta sonlarında benzin için 48 saat kuyrukta kaldığını ve ardından sadece 20.000 LKR (55$) değerinde bir tayın almasına izin verildiğini söyledi.

Hükümet, yaklaşık 3 milyar dolarlık potansiyel bir kurtarma için IMF ile görüşüyor. Pazartesi günü bir IMF ekibi Sri Lanka’ya geldi. Sri Lanka ayrıca temel maddeleri ithal etmek için Hindistan ve Çin’den yaklaşık 4 milyar dolarlık mali yardım istedi.

Sri Lanka, Asya’nın en büyük yüksek getirili tahvil ihraççısı ve Pekin’in Kuşak ve Yol uluslararası altyapı planında hevesli bir katılımcı oldu. Ülkenin özel tahvil sahiplerine ve Çin, Hindistan ve Japonya dahil ülkelere toplam 50 milyar dolardan fazla borcu var.

2009’da iç savaşın sona ermesinden sonra, Sri Lanka, yüksek getirili yatırım fırsatları arayan tahvil sahipleri için popüler bir destinasyon haline geldi ve iktidardaki Rajapaksa ailesi, büyümeyi desteklemek için borçla finanse edilen altyapı projelerini kullandı.

Ada, koronavirüs pandemisi turizmde keskin bir düşüşe yol açtıktan sonra ve analistlerin dediğine göre vergileri düşüren ve tarımsal üretime zarar veren kimyasal gübre yasağı uygulayan Rajapaksa’nın ekonomik kötü yönetimi nedeniyle borcunu temerrüde düşürdü.


Kaynak : https://www.ft.com/content/7b166a66-ce36-41c2-b799-fcaa32e5f3a6

SMM Panel PDF Kitap indir