Mopedler ve Mırıltılar – En İyi İlgi


Hanoi’deki trafik akışı çılgın bir Vahşi Batı’dır. Kelly ve ben buna biraz dehşete kapılarak ilk elden tanık olduk.

Dur işaretleri ve kırmızı ışıklar isteğe bağlıdır. “Yol hakkı” diye bir şey yoktur. Kavşaklar iki geçiş gibi görünür ve davranır mırıltılar (işte günün kelime dağarcığı).

Mopedler ve Mırıltılar - En İyi İlgi

Kaldırımlar moped park yeri olarak kullanılıyor, dolayısıyla yayalar sokaklarda yürüyor. Ve yayalar için geçit sokaklarda, son derece ciddi nasıl yapılır tavsiyesi:

  • Trafik yoğunluğunda küçük bir düşüş bekleyin
  • Geçişi taahhüt et. Gitmek.
  • O zaman hızı değiştirmeyin. Gitmek.
  • Trafik sizi görür ve etrafınızdan döner. Onlara güven.

Başka bir deyişle: (bir Batılı olarak) öğrendiğiniz her dürtüyü ihlal edin, doğrudan trafiğe çıkın ve düzinelerce hız yapan mopedin her birinin sizi 1-2 fit farkla ıskalamasına izin verin.

İnanılmaz.

Ve henüz, Vietnam trafik işleri.

Nasıl?

Bence bu çünkü herkes aynı kurallara göre oynuyor. Kaotik görünebilir, ancak organize ve üzerinde anlaşmaya varılmış bir kaos.

Mopedlerin hepsi yavaşlamayı ve dokumayı bekliyor. Hepsi, yeşil ışık yansa bile yollarının kesilmesini bekliyor. Hepsi yayaların önlerinden karşıdan karşıya geçmesini bekler (yaklaşık 30 fitlik baş üstü boşluk verildiğinde). Evrensel, sözlü olmayan bir anlaşma var. (Ve ben kastetmek sözlü olmayan – etraflarını saran çılgınlığa rağmen mopedlerinden tek bir Vietnamlı çığlığı duymadık).

Trafik hızı düzenli ve dikkatlidir. Hız limiti 30km/saat ise, sürücülerin %98’i bu hıza uyuyor. Kimse sınırı aşmıyor (ABD’nin aksine). Bu mantıklı. ABD’deki trafik kazalarının 1 numaralı nedeni aşırı hız değil; onun hız farkı! Tekdüze hız kazaları azaltır.

Hanoi vatandaşlarının %99’unun küçük, hızlı, esnek, frenlemesi ve hızlanması kolay mopedlerle seyahat etmesi kesinlikle yardımcı oluyor. Tam boyutlu arabalarla yapabileceğini sanmıyorum.

Vietnam’ın trafik düzeninin ideal olduğunu düşünmüyorum. Ama yine de, bana şunu kanıtladı: “başarı”, tüm detayları mükemmelleştirmekten çok, benimseme ve katılımla ilgilidir. Vietnamlılar onu çalıştırıyor çünkü hepsi onu çalıştırmayı kabul ediyor.

Zamanımda bazı garip finansal alışkanlıklar gördüm. Ve benim gibiyseniz, finansal alışkanlıklarınızın ayrıntılarını mükemmelleştirmek için zaman harcadınız.

En iyi bütçeleme sistemi nedir?

Optimum portföy tasarımı nedir?

Hangi çevrimiçi banka en iyi faiz oranına sahiptir?

Bunlar harika sorular. Ancak pek çok kişi bu soruları çok ileri götürür ve kusurlu yanıtlar alma korkusuyla uygulamalarını geciktirir. Ağaçlar için ormanı kaçırıyorlar, fazladan kuruş için doları feda ediyorlar.

Sana şunu söylemek için buradayım: 3. en iyi bütçeleme sistemini ve 6. en iyi çevrimiçi bankayı kullanmak oyalamaktan çok daha iyidir. Mükemmel bir finansal sistem aramanın (ve beklemenin) analiz felcinden daha iyidir.

Yapmalı mıyız denemek iyi/daha iyi/en iyi sistemler için mi? Tabii ki. Büyük kararların birleşen uzun vadeli faydaları, İyi.

Ancak, standart altı sistemlerin bile güçlü bir şekilde benimsenmesi uzun bir yol kat ediyor. sahiplenmeyi bekliyorsan en iyisi finansal alışkanlıklar, durdurun. Oyalıyorsunuz.

İşlemek. Gitmek.

Güven bana: trafiğin önünde yürümekten daha kolay.


Kaynak : https://bestinterest.blog/mopeds/

SMM Panel PDF Kitap indir