İSTANBUL (AA) – İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında, 5 bin yeni taksi plakası teklifi oy çokluğu ile reddedildi.
İBB UKOME toplantısı, İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar’ın başkanlığında Yenikapı Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde yapıldı.
Toplantıda, İBB’nin yeni taksi taşımacılığının düzenlenmesi zarfında, 5 bin yeni taksi plakası teklifi gündeme geldi.
İBB Ulaşım Daire Başkanı Utku Kâinat, taksilerin hizmet kalitesiyle ilgili sorunlar olduğunu, yol ve yolcu seçme, trafik kuralları ihlali, barbar tutum ve kısa mesafe gibi konularda şikayetler geldiğini söyledi.
İstanbul’da 1990 yılından itibaren nüfusun, turist sayısının ve başka kriterlerin arttığını lakin taksi sayısının artmadığını, değişmez kaldığını anlatan Evren, kentte taksi sayısının az olduğunu açıklama etti. Kâinat, 5 bin taksiyi satmayacaklarını, kiralamak ve kurumsal inşa içerisinde işletmek istediklerini belirtti.
“Taksiciler, 30 yıldır böyle acımasızlık görmedi”
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Temsilcisi Eyup Aksu, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun lokal seçimlerden önce verdiği sorunları karşılıklı fikir ve birlikte çözme vaatlerinin hiçbirisini tutmadığını dile getirdi.
Ulaşım çalıştayı bildirisiyle ilgili bugüne kadar hiçbir adım atılmadığını açıklayan Aksu, İBB’nin kesintisiz PR çalışması, billboardlara, yandaş medyaya aralıksız taksi kötüdür algısı yaptırdığını, bu çalışmalara harcadığı parayı teknolojiye aktarması halinde buradaki konuların konuşulmayacağını söyledi.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir’in, İstanbul Havalimanı’nda kendi taksisine canice kesildiği şeklinde asılsız bir iddiada bulunduğunu kaydeden Aksu, şöyle konuştu:
“Hakkımı helal etmiyorum. Asılsız bir iddiada bulundu. Böyle olmadığını belgeleriyle ispat ettim. Benim kızım bundan böyle okula gidemiyor. Okulda, ‘Babanın taksisi havalimanında bambaşka vergi yazıyor.’ diyorlar. Hocamın (Orhan Demir) bizi bitirme politikası, atama süresi baştan başa yetmedi.”
İBB’nin yeni sistemine kadar, haftalık 45 saatlik mesai ile 4 şoförün çalışması gerektiğini, şoförlere verilecek ücretin 40-50 bin lirayı bulacağını anlatan Aksu, taksilerin bu dek kazanmadığını savunarak, İBB’ye bunu belediye kasasından mı ödeyeceğini sordu.
İstanbul’da trafik ve toplu ulaşım sorunu olduğunu lakin sadece taksi sorunu varmış gibi aylarca bu konunun konuşulduğunu anlatan Aksu, trafik ve toplu ulaşım sorununun da konuşulmasını istedi.
Kentte taksi sayısının artışına gereklilik olmadığını, bu dönemde emek suikastı ve itibarsızlaştırmanın arttığını dile getiren Aksu, “Taksiciler, 30 yıldır böyle cefa görmedi. Her türlü kaosa sürükleniyoruz, bıkkınlık yaşıyoruz. Trol hesaplarla saldırıyorlar. Bir Takım ulusal medyanın fena taksi imajı vermesi, bizi halkla düşman ediyor.” diye konuştu.
İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar, Aksu’nun sözlerine cevap vererek, kente hizmet için İETT’yi sübvanse ettiklerini belirterek, “Icabında taksiyi de sübvanse edebiliriz.” dedi.
Toplantıda yapılan oylamada, İBB’nin 5 bin yeni taksi plakası teklifi oy çokluğu ile reddedildi.
